Jemm.cz - paragliding - tandem - adrenalin - paragiding kurz - paragliding eshop

Pilotní licence B

Pro získání pilotní licence B je nutné vlastnit kvalifikaci PL A nejméně po dobu šesti měsíců a musí doložit nálet minimálně 50 letových hodin (deníkem pilota nebo čestným prohlášením) na min. 5 různých letových terénech

Teoretická průpravav roz­šířeném rozsahu PLA teorie, kdy výuka navigace pilota B směřuje ke schopnosti samostatně tvořit plán přeletu s ohledem na povětrnostní situaci a aktuální využití vzdušného prostoru v místě plánované trasy. Rozšířeným obsahem se rozumí hlubší znalosti stejných okruhů jako PL A v širších souvislostech.

Praktická část obsahuje nácvik letů v termice, kdy pilot předvede praktickou dovednost v aktivním využívání termických stoupavých proudů. Dalším bodem je nácvik asymetrického zaklopení vrchlíku, nácvik čelního zaklopení vrchlíku, nácvik sestupné spirály a nácvik provedení B-stallu.

Pilotní licence C

Pro získání pilotní licence typu C je nutné vlastnit kvalifikaci PL B nejméně po dobu šesti měsíců a doložit dva přelety min. 30 km, dokladované dle pravidel ČPP. Dle pravidel ČPP se rozumí, že každý výkon a příslušný zdokumentovaný záznam letu ve formátu IGC musí být přihlášen na webu ČPP nejpozději do 14. dne 24:00h UTC ode dne, kdy proběhl let. Tento je dnem „nultým“ !!! Dalším bodem je znalost aktuálních pravidel FAI.

Pilotní licence T

Pro získání tandemové pilotní licence je nutné mít věk nejméně 21 let, vlastnit PL B minimálně 2 roky, nebo být pilotem PL A déle než 3 roky a vlastnit PL B minimálně 1 rok. Zároveň doložit minimální nálet 200 let. hodin zápisníkem pilota či čestným prohlášení,

Teoretická průpravaje v rozsahu teoretické přípravy pro instruktora.

Praktická částNácvik ustavení vrchlíku do letové polohy s břemenem – popředu/čelem ke kluzáku – 3 krát přední start, 3 krát křížový start

Nácvik startu s odpoutáním s břemenem

Nácvik ustavení vrchlíku do letové polohy s tandemovým PK – popředu/čelem ke kluzáku– 5 krát přední start, 5 krát křížový start. Nácvik startu s odpoutáním s tandemovým PK . Nácvik startu s odpoutáním za větru nad 4 m/s. Nácvik startu s odpoutáním za bezvětří. Nácvik přistání do omezeného prostoru. Nácvik spirály. Praxe tandem pilota ve výcviku PL T – 30 letů v trvání alespoň po 5minut, na 3 a více terénech, alespoň 10 letů musí být s převýšením větším než 300 m

Pilotní licence N

Podmínky pro splnění kvalifikace jsou : pilot je seznámen se starty pomocí navijáku a organizací provozu. Piloti zná odlišnosti startu pomocí navijáku, správnou reakci po přerušení tahu nebo prasknutí lana a prakticky má vyzkoušenou funkci vypínacího zařízení. Pilot dovede bezpečně řídit padák při navijákovém startu. Tuto schopnost prokáže třemi starty pomocí navijáku bez závad.

Způsob přiznání kvalifikace :

O absolvovaném školení provede vlekař zápis do provozního deníku navijáku. Na základě tohoto zápisu instruktor provede zápis o splnění podmínek pro vydání PL N do osobního listu PL A, PL B, PL C nebo do žádosti o prodloužení PL. Rejstřík LAA ČR pak provede vyznačení kvalifikace do PL.

Pilotní licence X

Pro získání pilotní licence X – zkušební pilot je nutné mít minimálně věk 18. Let, doložit minimální nálet 500 let. hodin zápisníkem pilota či čestným prohlášením. Doložit kurz nestardantních letových režimů NLS potvrzený instruktorem oprávněným provádět nácvik NLS.Uchazeč dodá průkazný videozáznam odlétání testovacího programu dle PL 2 v plném rozsahu na min. PK B.

Pilot PL X, který je současně instruktor, může provádět školení a výcvik NLS.